 |
 |
 |
 |
 |
|
 |
 |
|
|
|
 |
Specifications |
 |
| 最大長さ | 4,060mm |
| 最大幅 | 1,730mm |
| 全高 | 1,330mm |
| ホイールベース | 2,510mm |
| フロントトラック | 1,464mm |
| リアトラック | 1,426mm |
| 車両重量 | 1,320kg（重量配分 ： 前 56％:740kg ・ 後 44％:580kg） |
| 車両総重量 | 1,430kg（重量配分 ： 前 54％:772kg ・ 後 46％:658kg） |
性能
| トップスピード | 245 k/h |
| エンジン1,000rpm時速度 | 38.1k/h |
| パワーウェイトレシオ | 6kg/bhp（8.30kg/kW） |
| 発進加速 | 0 to 100k/h ： 7秒 0 to 1,000m ： 27.4秒 |
| 燃料消費 | 90k/h走行時 7.2リットル/100km（約13.9km/リットル） 120k/h走行時 9.2リットル/100km（約10.9km/リットル） 市街地走行時 13.2リットル/100km（約7.6km/リットル） |
エンジン
| 形式 | 水冷 V6 SOHC 60度 2,959cc |
| ボア×ストローク | 93×72.6mm |
| 圧縮比 | 10 ： 1 |
| 最大出力 | 210 bhp (152kW) 6,200rpm時 |
| 最大トルク | 25mkg (245Nm) 4,500rpm時 |
| 点火 | 電子式 (順序 1-4-2-5-3-6) |
| 燃料供給 | 電子式、インジェクション：ボッシュモトロニック ML 4-1 |
| エアフィルタ | 乾式・ペーパーカートリッジ |
| 冷却装置 | 循環ポンプ・密閉式・サーモスイッチファン |
トランスミッション
| クラッチ | 乾式単板（直径215mm）、ダイアフラムスプリング |
| トランスミッションレシオ |
１速 ： 2.875 ： 1 ２速 ： 1.720 ： 1 ３速 ： 1.226 ： 1 ４速 ： 0.946 ： 1 ５速 ： 0.780 ： 1 リバース ： 3.000 ： 1 |
| ディファレンシャルギア | ギアボックス内に内蔵 ベベルハイポイド、セルフロック付き（25％） レシオ ： 3.909 ： １ |
シャシー
| ブレーキ | 前後ディスク（前 ： 直径284mm、後 ： 直径250mm） ダイアゴナルスプリット型／ブレーキサーボ パーキングブレーキ ： 後輪制動 |
| フロントサスペンション | 独立懸架 ウイッシュボーン、コイルスプリング＋ダンパ、 カーリフティング機構付き（40mm） ホイール動揺 ： 上側45mm、下側60mm ダンパ ： ハイドロリック-テレスコピック、ダブルアクト |
| リアサスペンション | デ ディオン アクスル、コイルスプリング＋ダンパ、 カーリフティング機構付き（40mm） ホイール動揺 ： 上側56mm、下側74mm ダンパ ： ハイドロリック-テレスコピック、ダブルアクト |
| ステアリング | サーボアシスト、ラック＆ピニオン ステアリングコラム ： ２点ユニバーサルジョイント、 高さ調整付き、ロックtoロック ： 3．2 |
| ホイール | リム前：7J×16 リム後 ： 8J×16 タイヤ前 ： 205/55 ZR 16 （空気圧 2.1bar） タイヤ後 ： 225/50 ZR 16 （空気圧 2.1bar） スペアホイールリム ： 3 1/4B×18 スペアホイールタイヤ ： 115/85R18 （空気圧 4.2bar） |
| 電装 | 電圧：12V オルタネーター ： 70A スターターモーター ： 1.4kW バッテリーキャパシティ ： 70Ah |
キャパシティ
| 燃料タンク | 68リットル |
| オイルパン、フィルタ | 0.9kg |
| 冷却水 | 10リットル |
| ギアオイル | 2.05kg |
| ブレーキ・クラッチオイル | 0.5kg |
| ウォッシャー | 6リットル |
 |